Promotion drone radiocommandé, avis drone pas cher carrefour

14 décembre 2018 Non Par admin

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la prise de vue par drone, qu’elle soit en dronex pro kamera
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la réalisation de vidéos ou de photos par drone nécessite de savoir à la fois piloter tout en tournant des images
la prise de vue par drone, va permettre à vos photos et phantom 1 drone
vidéos de prendre de la hauteur et trouver ainsi des. angles de vue totalement inédits !
les drones pour la prise de vue aérienne sont nombreux et proposent beaucoup de caractéristiques et fonctions différentes
la marque dji est évidemment très représentée dans les drones photo et les drones vidéo, car cette activité est son coeur de métier originel
d’autres marques comme yuneec et powervision disposent aussi d’une gamme riche en

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monde qui fait des acrobaties, utilise la carte de vol f3
beaucoup de membre du forum, pourrait te conseiller en cas de problème
pour les moteurs se seraient du xnova 2207 2500kv, esc aikon 30a (40 en burst) et hélices hq 5x4x3
pour le récepteur, je te conseille de prendre une r2001sb 2
envoyé de mon sm-g930f en utilisant tapatalk
oula, je voit 30a, j’ai dit golf gti pas porsche 911, c’est pour ça que le j-mini avec ces esc 16a me parait un bon compromis
après, comme le dit yannkee 75, je ne sais pas si c’est adapté aux débutants
je n’est, pour le moment, jamais piloté de quad (le phantom, on ne le pilote pas, on le conduit) mais je me débrouille plutôt bien avec un avion même si je sais que le pilotage est bien différent
j’ai déjà testé des drones sur simulateur (phoenix 5) mais je les trouve mou et avec un comportement douteux
le j-mini est bon pour les débutants
mais j’ai peur que tu le trouve très vite mou comme sur ton simulateur
et quand tu voles, tu ne mets jamais les gaz à fond
envoyé de mon sm-g930f en utilisant tapatalk
j’ai vu des vidéos avec le j-mini, bon, je ne sais pas si la config à été changée mais je le trouve plutôt véloce
le seul point négatif, c’est qu’il ne peut pas embarquer ma gopro hero 3 et que sa géométrie n’est pas très jolie
et puis, on doit pouvoir lui ajouter des moteurs et esc plus gros une foi la bête apprivoisée
note: pour le simulateur, j’ai poussé la puissance des moteurs au max (j’ai une poussé de jet à réacteur) mais ils n’ont pas assez d’inerties et dès que je relache un manche, il s’arrête
de ce qui a été dit, j’émets une grosse réserve sur les moteurs : les xnova cher et fragiles
kill pourrait vous en parler
c’est pour moi une mauvaise idée
je vient de voir le j-pay quad qui est la version 250 du j-mini avec moteurs 2204 pour 18-20 a,
par rapport au j-mini en 180, quelle version vous semble la mieux pour débuter ou la plus vivace
celui-ci m’a l’aire intéressant car semble pouvoir embarquer une gopro
j’aime bien le physique du j-pay
envoyé de mon sm-g930f en utilisant tapatalk
il y a aussi le j-mini xl avec la motorisation du j-pay sur un j-mini, ça doit être pas mal ça
bon, je me rapproche de mon club d’aéromodélisme et je vois ce qu’ils me disent
en kit tu dois pouvoir composer un modèle sympa
il faut compter 50€ pour le châssis , 60€ pour les moteurs et 60€ pour les esc
pour la carte de vol table dans les 40€ pour une tout en un
un vtx de base c’est 20€ et une caméra dans les 35€
on arrive pas loin des 300€
pour pouvoir faire du freestyle, il faut des moteurs à fort ou faible kv? et que signifie les numéros avant le kv comme : 1806 2300 kv, qu’est ce que cela veut dire concrètement ?
et si on alimente en 3s un quadri sensé être alimenté en 4s, on réduit sa puissance, donc si le quadri est pas mal sous 4s, le simple fait de le mettre en 3s devrait le rendre plus facile
en fait, je me demande surtout s’il est possible d’alimenter en 3s, un engin prévu pour du 4s, je me demande si au niveau du vtx cela ne va pas poser problèmes?
1806 2300 ; si je ne me trompe pas 18 diametre du stator et 06 hauteur
2300 le kv donc le nombre de tours/mn par tranche de 1 volt d’alimentation
je m’asarderais bien à dire que pour le freeestyle il faut des moteurs coupleur plutôt que puissants
plus le kv est fort, plus les moteurs sont puissant
les moteurs plus gros ont plus de couple donc plus il est large et haut mieux c’est
je pencherais plutôt pour des 2204 ou 2206
pour le vtx choisis un qui une grande plage d’utilisation genre eachine 526 qui accepte entre 7 et 24 volts
pas de soucis pour l’alimentation
merci pour ces précisions arnaud
au niveau des moteurs, si tu veux un multi en 5″ (de fait de classe 200 à 250), il te faudra du 2300kv à 2600kv (au dessus, les moteurs tourneront trop vite pour du 5″, en dessous, ça ne tournera pas assez vite)
pour les marques, y’a du choix (luminier, dys,emax, tmotor, racerstar, etc
les esc seront à choisir en fonction du moteur (généralement de 20a à 30a)
les lipos : 3s/4s (au fil de ton apprentissage) de 1300 à 1550mah
j’ai pris récemment quelques tattu racing series 4s 1500mah (en promo à 15€ sur un site français mais plus en stock maintenant
), elles me conviennent parfaitement pour l’instant
la frame : j’aime beaucoup l’alien d’impulse rc, mais il y a tellement de châssis que les critères seront esthétiques, solidité, agencement de l’électronique et poids
info : la plupart des frames armattan sont garanties à vie
contrôleur de vol : n’importe quel contrôleur de vol (naze 32, sp racing f4, bref tout ce qui est compatible avec betaflight, le logiciel de programmation), tu voir pour prendre un modèle avec une plaque de distribution intégrée
hélices

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